Blog Bart Pastoor
Livable Space
Wanneer je verkeer onderdeel maakt van de omgeving kom je automatisch uit bij “gedeelde ruimte” oftewel “Livable Space”. Je zou kunnen stellen dat de evolutie in verkeer ons terug naar af heeft gebracht. Mensen nemen weer zelf hun verantwoordelijkheid in het verkeer. De regels zijn bekend.
We blijven rechts van de weg. Rechts heeft voorrang en wanneer de drukte het vraagt regelen we de voorrang door middel van haaientanden en stopstrepen.
Omdat iedere weggebruiker op tijd vertrekt heeft hij of zij voldoende tijd om andere weggebruikers voor te laten gaan. Een dankjewel is dan de beloning. De kwetsbare weggebruikers zoals kinderen, ouderen en minder validen worden geholpen en allemaal zitten we s’avonds weer gezond aan tafel. Is dat een droom? Ja. Kan deze droom werkelijkheid worden? Ja. Tijdens mijn verblijf in onder andere Kathmandu viel me op hoe langzaam iedereen rijdt. Het verkeer stroomt als water langs elkaar heen. Lage snelheid, weinig incidenten.
Met en door Livable Space creëren we een omgeving waarin de beleving van de mens in het middelpunt staat. Een omgeving waar mensen vanzelfsprekend graag verblijven. Stedelijke omgevingen zoals pleinen krijgen daardoor een multifunctionele hoedanigheid. Natuurlijke elementen worden inspirerend verweven met recreatie en sociale contact mogelijkheden. Innovatieve oplossingen worden inrichting, verlichting, milieu, veiligheid, beleving en communicatie met elkaar verbonden. Delen van de stad die nu niet of nauwelijks gebruikt worden krijgen een nieuwe functie. Waarbij aangenaam verpozen het doel is.
Bijna elke stad of grotere plaats heeft wel een plein dat in combinatie met omliggende parken, groengebieden, trottoirs, voetgangers gebieden enzovoorts ingericht kan worden volgens Livable Space.
Gastblog door Jos van Rens van Adviesbureau Van Rens en Loontjes.
« terug
Reactie toevoegen
Archief
-
Het archief is leeg